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8月5日将在我国上市,第四代起亚嘉华值得等候吗?

原创 江涛 2021-05-29 12:21:00
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【long8国际龙8 新车资讯】5月26日,我到江苏盐城的春风悦达起亚技能中心看了行将引进我国的第四代起亚嘉华。在上一年的北京车展和本年的上海车展,这款车都有展出,引起了不少顾客的重视,而这次去盐城,厂家也发布了更多车型细节,下面跟咱们共享一下。

 


1、新车在韩国商场十分火爆

2008年榜首代诞生,23年间开展到第四代,嘉华在韩国商场必定有着十分高的认可度。但这代嘉华自上一年8月在韩国上市以来,均匀月销坚持在10000台以上,市占率超越80%仍是出乎我的预料。关于仅5000万人口的韩国商场来说,这体现比前些年我国的神车还夸大。



除了韩国商场,这代嘉华在北美商场的体现也很抢眼。本年2月份在美国上市后,接连3个月完结销量翻番,期间成为美国销量增速最快的MPV车型。

 

2、将选用CKD办法国产,8月5日在我国上市

CKD的意思是 "全散装件拼装",这意味着这代嘉华将从海外进口零部件,然后在盐城工厂拼装。十几二十年前,许多合资车企都是用这种形式将海外车型引进我国。第四代起亚嘉华选用CKD的办法国产有两个长处:一是享用低关税,整车价格比较进口车有优势;二是整车质量跟进口车型简直一起,下降了整车质量危险。

 


3、尺度跟行将国产的丰田塞纳挨近 

从外形尺度来看,第四代嘉华比短一些,体型跟行将国产的丰田塞纳很挨近。同级最宽的车宽合作偏低的车高,让这代嘉华有宽体MPV的感觉。而横向的前脸规划,愈加下降了整车的视觉重心,令整车看起来更稳、更动感。

 


4、空间灵敏,第三排座椅有惊喜

作为一台中大型MPV,第四代嘉华的空间毋庸置疑,即便第三排也有满意空间。这儿有两个亮点值得一说,一是第二排的独立座椅能够前后左右调理方位,且带四向可调腿托,不只能够翻开/收起,还能够调理上下方位,便利找到更舒适的方位,这在同级里边比较罕见。



二是第三排座椅不只能够4/6折叠放倒,还能够收纳进后备厢地台特别规划的凹位,构成平坦的超大后备厢。


 

即便第三排座椅翻开,后备箱的空间也很可观,单单地台的凹位就能放下不少行李。

 


值得一提的是,据官方介绍,第二排座椅是可拆开的。假如把第三排放倒,第二排拆掉,幻想空间就很大了,能够是搬迁/收购神器,也能够是双人床...


 

5、选用i-GMP渠道,标配2.0T+8AT

这代嘉华跟凯酷相同选用了现代起亚集团最新的i-GMP渠道,悬挂体系为前麦弗逊、后多连杆组合。选用i-GMP渠道后,嘉华的整车重心、驾驭位的高度都比上一代更低,合作宽轮距,令整车有着更高的操控安稳性。

 


动力方面,这代嘉华将标配2.0T+8AT。尽管这次没有试驾环节,动力体现不得而知,但从这套动力总成在凯酷上的体现来看,仍是值得等候的。

 

6、科技智能装备十分丰厚

比较现在市面上的同级MPV车型,这代嘉华在科技智能装备上优势显着。驾舱装备一体式双12.3英寸液晶屏,这次的展车是海外版别,车机体系没办法体会,但参阅凯酷的车机体现,交互体会比较同级应该是有优势的。

 


关于常常带着全家出行的MPV来说,安全性是用户最重视的一个点。据官方介绍,这代嘉华装备了同级抢先的L2+级ADAS智能驾驭辅佐体系:前方防撞辅佐(FCA)、盲区防撞辅佐(BCA)、高速公路驾驭辅佐(HDA)、双方侧后方印象(BVM)、后穿插防撞辅佐(RCCA)、依据导航的智能巡航操控(NSCC)、乘客下车安全体系(SEA)等近20项驾驭辅佐功用都包含在内。



其间值得留意的是高速公路驾驭辅佐(HDA)和依据导航的智能巡航操控(NSCC),这两项功用能够了解为特斯拉、小鹏、蔚来都在着重的高速领航功用。 


总结:这代嘉华值得等候吗?

尽管还没试驾,也没价格,但从已知的信息来看,这代嘉华还蛮值得等候的。


首要,外观年青,不油腻

比较GL8、奥德赛、这些老牌MPV,这代嘉华的外形无疑是最年青动感的。学习SUV的C柱规划更是将它跟其他MPV区隔开来,全体风格不油腻,很适宜家用。之前不少朋友因垂青空间想买GL8家用,但又觉得外形太商务,乃至开出去很简单被误认为司机而抛弃,而这台嘉华就不存在这个问题。



其次,产品力有优势

如上文说到的,这代嘉华的空间、装备在同等级里边是有优势的,特别是科技智能装备值得等候。现在同等级MPV里边,还没有哪台有嘉华这么多驾驭辅佐功用,而这些功用是能实在前进行车安全的。


最终,价格值得等候

起亚这几年在我国商场体现欠安,这导致起亚的新车定价遍及都有惊喜。我估量,这代嘉华的上市价格会低于塞纳这些同级MPV,而挨近小一号的奥德赛。果真如此,用中型MPV的价格买一台中大型MPV,不香吗?

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05月30日 1楼
这款车仍是挺值得等候的
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